昨日はココログのメンテナンス日でしたので、更新やコメントがまったく出来ませんでした（泣）
っというわけで、今日は昨日と今日の分の２日分の晩御飯をＵＰします（笑）
一昨日の「ニクの日」にビーフシチューを作りましたけど、もっと「肉食いたい！」っと思って焼肉定食風に焼いてみました。それだけじゃ淋しいので、温泉卵とサツマイモの煮物を作ってみました。
そして今日はカツ丼とうどんです。
これまた定食屋さんにありそうな「カツ丼うどんセット」風です（笑）
昨日は「ガイアの夜明け」で新型ＧＴ－Ｒの特集が放送されましたね。
放送を見た日産ファンの方々は皆さん「新型ＧＴ－Ｒ欲しい！」っと思ったのではないでしょうか？（笑）私もそのうちの１人ですが…。
で、昨日の放送を見てて思った事があります、「あの本と同じや…」っと。
あの本とはこのサイトで度々紹介してる↓の事です。
１０年以上前に発行されたＲ３３ＧＴ－Ｒの開発を綴った「最速ＧＴ－Ｒ物語」です。
昨日の放送でも水野さんが工場で試作されたプロトに乗ってダメ出しをされてましたが、この本の中にも同じようなシーンが出てきます。開発陣が作った車をちゃんと生産車でもその性能を発揮するっというのはとても大変で、新型ＧＴ－Ｒでもその苦労があった事を窺わせる内容となっておりました。それ以外にも日産にとってＧＴ－Ｒとはどんな車なのか、ニュルでのタイムアタックの仕方、「テストドライバーの声は神の声と思え」等のＧＴ－Ｒ独自の車開発を知る事ができます。昨日の放送でもそういったシーンがいくつかありましたので、「あ、新型ＧＴ－Ｒも過去と同じように産みの苦しみを存分に味あわせる車なんだな～」っと思いました。
現在この本は絶版になってるそうですが、ＧＴ－Ｒが好きな人や昨日の放送を見て楽しめた人は絶対に読むべきです。それとこの本には昨日の主役である水野和敏さんも登場してます（笑）
今日２９日は「ニクの日」っというわけで、肉を食いました（笑）
肉と言えば「焼肉や！」っと思ったんですけど、お金が無かったのでビーフシチューにしました（泣）一応、肉は入ってますので…。
そして案の定作り過ぎましたよ（苦笑）
なんでいつも作り過ぎるんでしょうかね？？作ってる時は楽しくてしょうがないんで、いつも「よっしゃ！具は多めに入れとけ～！」っとテンション上がってるのが原因でしょうか…。
https://www.mjnet.co.jp/netdealer/shop_stock_detail.asp?id=249593&dealerid=249
↑おお！売約済みになっとるな！やっぱりこれはお買い得ですね～。
新型ＧＴ－Ｒのメーターです（ウォッシャー液を補充してくださいって表示が笑わしてくれるな）。
「なんか期待してたよりは普通の感じやな～」って印象でした。白の文字盤に赤い指針、３２Ｒ以降ずっと続いてるデザインですね。やっぱり内装やメーターのデザインは歴代ＧＴ－Ｒの中で３２Ｒが最高傑作だったんじゃないかと思います。あ、３３Ｒのタコの垂直０メーターなんかもよかったかな。
で、私は今回のＧＴ－Ｒのメーターで密かに期待してた事があります。
それは…完全液晶のメーターです（笑）
３４Ｒの時にブースト計や油温計などはマルチファンクションディスプレイですべて表示されるようになったので、次はメインメーターも液晶やろ！っと期待を寄せておりました…。結果的には奇をてらうことなく、割とあっさりした感じでちょっとガッカリですね。もし液晶だったらタコだけを大きくしたりと何でも出来たろうに…。
そういうのを嫌う人もいるでしょうから、メーカーＯＰでそんなのがあればね（笑）
やっぱり完全液晶のメーターってどこもやってないのかな～（既にあるのかも知れませんが、私はちょっと知りません）っと思ってたんですけど、今回のモーターショーであっさり別メーカーがやってました（苦笑）
次期型クラウンの液晶メーターです。
あ～やっぱりこういうのはトヨタが先でしたか…。
そういえばトヨタは初代のセルシオで初めてオプティトロンメーターを採用したりと、こういうのはお得意でしたね…。初めてオプティトロンメーターを見た時はほんとに文字が浮かび上がってるようでビックリしたもんです。日産もファインビジョンメーターなんてのがありますが、トヨタの物に比べたら…。
やっぱりこういうのはトヨタが上手いですね。
エンジン始動するとこんな画面が出てくるそうです（笑）
これを新型ＧＴ－Ｒが採用してたらなぁ～。
エンジン始動ボタンを押すと、マルチファンクションディスプレイと同じようにまず「ＧＴ－Ｒ」の文字が浮かび上がって、その後タコやスピードメーターが順々に浮かび上がってくるような演出があったらなぁ～戦闘機が発進準備をするみたいでめっちゃカッコエエのに（笑）子供騙しと思われそうですけど、こういう演出的な事が日産車にはないんですよね～。
今回マルチファンクションディスプレイはポリフォニーデジタルとのコラボだそうですが、メインメーターもポリフォニーデジタルに作ってもらったほうがもっとカッコ良い物を作ってもらえたろうに…。
今日は我が家で鍋パーティーでしたので、仕事の帰りに友達を車で拾って、買い物してから帰りました。
帰る途中で電気屋さんに突撃、自分の部屋に置くプラズマテレビを見てきました。
一昨日買った液晶テレビは値段で選びましたので、性能に拘りませんでしたが、今回は映りや大きさを真剣に考えてアレコレ見てたんですけど、途中から全身の力が抜けていきました…あまりの高さに（泣）
プラズマテレビって高いですな！一昨日買った液晶テレビの２倍以上、いや３倍近いプライスでしたよ！せっかく買うなら４２インチぐらいって軽く考えておりましたが、３７インチでもイッパイイッパイです！（値段がね…）
はぁ～年末は大画面テレビで年越しや！っと意気込んでたんですけど、来年いや、再来年の年越しぐらいまで延期になりそうです…。
そんな傷心の気持ちを抱えたままじゃ鍋なんて作る気になれませんでしたけど、ゾロゾロと我が家に人が集まってきましたので、泣きながら鍋をせっせと作りました（泣）
ガックリ肩を落としながら作ったので、味にはまったく気合を入れませんでした（苦笑）
そんな私を見て友人様は「どないしたん！？何かあったん？？」っと一応心配はしてくれましたが、「プラズマテレビが高くて買われへんねん…」っと正直に告白すると「そうか、元気だせ！まあ遠慮せずに食べてくれ！」っと私が作ったお鍋を友人様が私に勧めてくれました。
おかげでさらに力が抜けましたよ…。
今年はお金使いすぎじゃないかと、今さらながらに反省…。
ざっと挙げるとこん感じ
・ 車（買ってからも色々イジってます…）
・ ノートパソコン（仕事用）
・ ハイビジョンＴＶ（年末にもう1台買うかも…）
う～んちょっとやりすぎやな（苦笑）
明日発表ですね。
６年前のモーターショーでＺ３３の市販プロトがメインと思ってた日産ブースに、何の前触れもなくいきなりコンセプトが登場、その姿を夕方仕事から帰ってきてつけたＴＶのニュースで見て、目の玉が飛び出るぐらいビックリしました。
あれから６年、ゴーンさんは最初「２００５年に帰ってきます」って言ってたような気もしますが（まあ、プロトは２００５年でしたから 笑）一人の日産ファンとしてこの復活は大変嬉しいです。
先週書いた時はまだ放送されるか分かりませんでしたけど、確定みたいなので改めて書いておきます。
来週３０日にＴＶ東京系で放送される「ガイアの夜明け」で新型ＧＴ－Ｒに関した内容が放送されます。
「日の丸スポーツカー復権」っというタイトルで、開発の中心人物である水野和敏さんを中心とした開発現場の模様が放送されるようです。
今日は昼過ぎから久々に家族全員が揃ったので、夕食を…私が作らされました（苦笑）
な、なんでや！？普通こういう時って母親が作るもんやろ！？
まあ、いつものことなので今さら驚くことでもないんですがね…。
そして１ヶ月ぶりに去年生まれた甥っ子君に会いました。
会ってビックリ！
またでかくなっとる（汗）
だいたい月に１回ぐらいの割合で会ってるんですけど、会う度にでかくなってます（笑）
ついこの前までは泣いてるだけしか能がなかったくせに、もう自立歩行で家中走り回っております…。
まだ今のところ言葉は喋りませんが、それも時間の問題でしょうかね。
そのうち「おっちゃん！」って呼ばれるのかな（泣）
子供の成長って本当に早いですね。
今日はちょっと寒いですね…もう冬がそこまで来てるんでしょうか？
寒くなってくると心配なのが暖房です…。
私は暖房に石油ファンヒーターを使っているんですが、ここ数年は灯油をいかに確保するかの戦いを繰り広げてきました。そのため、冬の日記は主に灯油屋さんとの戦闘記録のようになっておりまして…越冬するのも命がけの日々を過ごしておりました。
今年は日記の代わりにこのブログが戦いの記録で埋め尽くされそうな予感です…。
はぁ～温泉行きたい…。
実は毎年冬に行く計画だけは立ててるんですけど、いつも計画倒れで１度も実現してません（苦笑）
ゆっくり温泉に入って、その後はカニ！
なぜか私にとって温泉とカニはセットだったりします（笑）今年こそ実現できるようにがんばります…。
http://www.kinosaki-spa.gr.jp/
↑もし行くなら絶対ここ！！
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123066?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*
↑もう海外サイトは何でもアリなのね（苦笑）
手前に写ってる人は左から水野さん、ゴーンさん、鈴木利夫さん、荻原さん（？）確認できて分かる人はそのぐらい。これ、カタログに載りそうな写真やな…。
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/200710161305/FREE/71016002
↑あと１週間やったのに…（モーターショーまでＧＴ－Ｒの事を知りたくない方は見ないほうがいいです）
ついにすっぱ抜かれちゃいましたね…。
気になるニュルタイムは７分３８秒だとか（汗）
３４は非公式ながら７分５０秒なので、今回は「マイナス１２秒ロマン」でしょうか？（笑）
運転の仕方を変えると驚くほど燃費が良くなりました。
３４の時は街乗りリッター６キロ台でしたが、３５はこの通りの燃費です。別に田舎を走ったわけでもなく、高速を走ったわけではありません。普通の街中（信号、渋滞あり）でこれなんです。
走り方ひとつで燃費ってものすごく変わるんですね…。
https://www.mjnet.co.jp/netdealer/shop_stock_detail.asp?id=249593&dealerid=249
↑これ誰か買いません？？内容からすればめちゃくちゃ安いと思いまっせ～（笑）
今日は午後からゴローさんとＶ３６クーペを見に行ってきました。
置いてあったのは最上級グレードの３７０ＧＴタイプＳＰでした。
ウッドの内装にナビ、ＢＯＳＥ（たぶん付いてたかと？）、サンルーフ、リヤスポとフルＯＰに近い仕様。
試乗できたらいいな～っと思って車をよく見るとナンバーがちゃんと付いてるじゃありませんか！
早速営業マンに「試乗させてください！！」っとお願いすると「どうぞどうぞ」っと気軽に応じてくれました。当然営業マンも同乗での試乗かと思ったら、なんとゴローさんと２人だけでＯＫとの事！しかも走るコースを「あの辺が踏めていいですよ～」っと自由に走らせてくれました、この営業マン最高！（笑）
っというわけで、ゴローさんと２人だけの試乗でしたので、ここぞとばかりにアクセルを踏みまくってきました。
乗ってすぐに気づいたのがハンドルの軽さです。私の３５もハンドルはそれほど重いほうではないですけど、それでもずいぶん軽い印象です。で、肝心の動力性能ですが…ボディの剛性感はタップリありますし、足もしなやかでとっても良かったです。一番の注目だったエンジンは３５ノーマルと全然違ってめちゃくちゃ滑らかに回ります…。ただ、加速感はこの前ツーリングで乗せてもらったＳＨＵ号（Ａ社製ＲＯＭ付き）のほうが鋭いように思います。
２人で試乗中に偶然前を３５クーペが走ってました（笑）
「う～んやっぱり進化してるなぁ～特にエンジンは…」っとちょっと落ち込んでたんですけど、排気系をイジったゴロー号を試乗させてもらうと「そこまで凄い違いはないかな」っと思いました。ノーマル状態の３５ＶＱは確かに３６クーペのエンジンに適いませんが、マフラー、触媒をイジったＶＱは新型とそれほど遜色ないぐらい鋭く吹ける印象です。
５００万円を出して３６を買うのもいいしょうけど、３５を買って排気系、ＥＣＵをチューンしてやるのも十分楽しいかな～っと新型に乗って改めて思いました。まあ、当然新型をイジったらさらに凄くなるんでしょうがね（笑）
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17250949
↑もう出品されてるし（笑）
Ｖ３５クーペのホイールも出始めの頃はめっちゃ高い値段で落札されてましたけど、３６用もエエ値段で落札されるんでしょうな。
３５を買って早４ヶ月、当初の計画よりもだいぶ前倒しでチューンを進めております。
前車の３４の時はエアロは純正ＯＰ、性能に関わるチューンはニスモ＆インパルで固めておりましたが、３５はほぼニスモのパーツで固めております。
今のところ↑のニスモデモカーとほぼ同じような状態（笑）
ここまでニスモに拘ってきたんだから、残ってる排気系のニスモで統一して完全な「Ｓ－ＴＵＮＥ仕様」っといきたんですけど、現状でニスモの３５用排気系は全てが発売中止、某オークションなどで毎日出品がないかチェックしておりますが、出てくる気配は一向にありません…。単純に販売台数の影響なのか、Ｚ３３用はたま～に出品されてるんですがね（泣）
拘ってニスモベルディナマフラーが出品されるまで気長に待つか、諦めて別のマフラーにするか大いに悩む日々です（苦笑）
今日は夕方から家族のために運転手をやっておりました。
運転手の報酬に焼肉を期待してたんですけど、なぜか晩御飯は私が作らされました…なんでや（泣）
無事運転手を終えて家に帰ってくると、３６クーペの案内がディーラー様より届いておりました。
こんなペラペラのはいらんから本ちゃんのカタログ送ってこいよな（苦笑）
展示発表会の案内に「ＧＴ－Ｒ 予約受付中」っと手書きで書いてありました（笑）どっちがメインの案内やねん…。
週末の３連休に発表会らしいので、暇があったら覗いてきます。
足は先日Ｓ－ＴＵＮＥサスペンションシステムに変更しました。
真っ赤なバネがお洒落です（笑）
ただ、注文して届いた商品を見てちょっとビックリする事がありました。
フロントは写真のようにアッセンブリーで来るのかと思ってたら、リヤと同じくバネとショックがバラバラで来ました（汗）
説明書を見るとアッパーやブッシュは純正サスをバラして再利用せよっとのお達し、せっかく新品にするのにブッシュ使いまわしって…。しょうがないんで純正のアッパーとブッシュは新品を取り寄せました（泣）
で、交換はいつものＭ氏の所で（笑）
リヤのショックについてるブッシュです。
一目瞭然でしょうけど、右がお古で左が新品。
まあ、加重が掛かれば新品もすぐ縮んじゃうんでしょうけど、さすがにこれを見た時は新品買っておいてよかったと思いました（笑）
フロントも新品アッパーをつけて完成！ついでに外した純正と並べてみました。
むむ！こんなに長さ違うのか！！実際取り付けるとフロントは指が３本も入ってたのがキッカリ指２本に落ちてました。
Ｓ－ＴＵＮＥサスペンションシステムですので、スタビライザーも付いてます。
交換後はアライメントをキッチリ調整。足を交換したので数値はおかしくなってて当然なんですけど、案の定数値はバラバラでした（笑）
交換直後は純正に比べてかなりゴツゴツ跳ねてましたけど、ちょっと走れば馴染んできたのかとってもしなやかになってきまして、今はほぼ純正の乗り心地と大差ありません。知らずに乗れば足を交換してると気づかないほどしなやかに足が動いてます。
で、肝心の性能ですが、これはもう純正とは比べ物になりません！純正はコーナーで加重が掛かるとグニャ～っとロールしますが、それがほとんど無くなりハンドルを切るとスッ！っと曲がるようになりました。コーナーでの踏ん張りは足ではなくスタビが効いてるっぽいので、一緒に交換しておいて良かったです（笑）
３５を購入してまだ４ヶ月なんですけど、すでに買った時の面影はどこにもありません…。ちょっとやりすぎかな～？っとも思うんですけど、「どうせやるんだったら早いほうがエエがな！」っと勢いに任せて突っ走っております…。予定では足の交換は来年ぐらいだったんですけどね（汗）
ただ、突っ走ったおかげでもうお金ありません…。次回からオフ会の会場でお弁当を販売する副業を始めます…。
Ｖ３６クーペが発売されましたね～。
で、予想はしてたんですけど、やっぱりニスモからは何のパーツも発表されてませんね…。ニスモパーツで車をイジれるのはＺ３３とＶ３５が最後なのかな（苦笑）
それと早速見積もりページで３６クーペの見積もってみました。
今の車に付いてる必要最低限だけＯＰで付けて、めでたく５００万円を超えました！
はぁ～これはちょっと手が出まへんわ…。
っていうか、フロアマットが６万５千円ってどういうことやねん！
新型ＧＴ－Ｒも１０万円と７万５千円のマットしかないそうですけど、車のランクも上がればマットのランクも上がるの？？（苦笑）
４月に３５クーペを買う事を決意して今に至りますが、あの時もし「よし！新型の３６クーペを買おう！」っと思ってたら、今頃頭を抱えて悶絶してたと思います…。
夕方、そろそろ３６クーペ置いてるかな～？っとディーラーに行ってきましたけど、「明日発表で、ここには展示車は来ません」っとの事でした…。
このディーラーは３６セダン発表時に事前に内覧会をやってましたけど、クーペに関しては何にもやんないみたいですね（苦笑）
しょうがないんでＧＴ－Ｒのプレカタログと３６クーペのＤＶＤだけもらってきました。
有名なお城が写ってますから、ニュルで撮ったやつみたいですね。
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